La C.E.M (Chambre Economique Multiprofessionnelle) de Saint-Barthélemy se mobilise pour permettre à l’équipage de MemoireStBarth.com de finaliser son budget. En effet, il manque toujours la somme de 8500 € correspondant au coût de rapatriement du figaro en métropole une fois cette 10ème Transat Ag2r La Mondiale terminée.
Journal de bord : 11ème jour (Transat Ag2r La Mondiale 2010)
Ola,
Juste pour vous dire que je suis un peu inquiet, pas inquiet de cette route nord qui pourrait bien être fiasco, mais voila. Hier à mon réveil, j’ai surpris Richard, lofant (NDLR : à vos dictionnaires !) bien plus que convenu, poussant la barre à qui mieux mieux, enfin bref, cherchant la vitesse à tout prix.
Le trophée de la performance du jour Ag2r La Mondiale est attribué à MemoireStBarth.com qui a parcouru 277,1 milles en 24 heures ! Et de deux…
Journal de bord : 10ème jour (Transat Ag2r La Mondiale 2010)
Le crépuscule ne s’est pas installé.
Trop tard elle est déjà là, pleine et entière, ronde et éclatante, si éclatante que les moutons volant ne parviennent pas à la masquer.
Elle est dans toute sa splendeur donc, peut-être pour fêter la vache qui rit de nouveau de ses ailes retrouvées.
Mais elle est partageuse, alors profitons-en puisque cette nuit encore elle ouvre pour notre route.
Le trophée de la performance du jour Ag2r La Mondiale est attribué à MemoireStBarth.com qui a parcouru 225,7 milles en 24 heures.
Journal de bord : 8ème jour (Transat Ag2r La Mondiale 2010)
C’est vers 1515, dans un songe, que le jeune Magalaès Basle inventa le clair de lune.
Chevauchant son fidèle lucane spié, dans sa course folle vers le Cap. Non jamais raconté, il dévalait les vagues sur le pinceau étincelant, reflet de l’astre qui sera son guide.
Quelle chance pour nous cette nuit de retrouver, quelques cinq cents ans plus tard, le même lieu, dans les mêmes conditions, caracolant dans l’écume sur ce même pinceau de lune.
Il est là, enfin. Tant attendu. Il souffle. MemoireStBarth.com naviguait en ce samedi soir au portant dans 10 noeuds de vent sous un ciel nuageux. Le cap Saint-Vincent était en vue et l’équipage se préparait à « une nuit longue et laborieuse ». Il n’avait pas connu cette ivresse depuis 6j 3h 22mn 10s.