Richard Lédée, co-skipper sur « MemoireStBarth.com », interviewé par les médias de Saint-Barthélemy sollicite une nouvelle fois les élus pour la Transat Ag2r

___ Interview de François-Régis Porquet pour le Mag 12-15 de Radio St-Barth FM
Répondant aux questions du journaliste samedi 13 mars 2010 sur sa participation à la Transat Ag2r, le co-skipper de « www.MemoireStBarth.com », originaire de l’île, a saisi l’opportunité de demander de nouveau aux élus de la Collectivité de Saint-Barthélemy l’attribution d’une aide financière pour son projet déjà bien avancé :

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Le figaro 33 dans la Transat Ag2r La Mondiale pour promouvoir une histoire non controuvée de l’île de Saint-Barthélemy

Bien que reconnus par les plus grandes institutions, utilisés par des chercheurs de toutes nationalités, référencés des universités africaine, américaines, anglaises jusqu’aux Services Culture, Éditions, Ressources pour l’Éducation nationale et autre Centre national de documentation pédagogique française, les travaux du Comité de Liaison et d’Application des Sources Historiques consacrés à l’histoire de Saint-Barthélemy n’ont pas encore tout à fait atteint leur cœur de cible : il est en effet inconcevable que des adolescents à Saint-Barthélemy, interrogés il y a peu par un journaliste suédois, répondent qu’ils n’ont pas connaissance de l’histoire de l’île sur laquelle ils résident et étudient… parce qu’on ne leur en parle pas. Et il est tout aussi invraisemblable que parmi les journalistes, certains, essentiellement français, relayent encore aujourd’hui des inepties sur les sujets de la traite négrière et de l’esclavage sur l’île de Saint-Barthélemy (Saint-Barth : quand la presse en parle).

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Fin de chantier vendredi : essai de voiles samedi… repos dimanche

Dans la foulée d’un chantier express, le figaro « MemoireStBarth.com » a été remis à l’eau et remâté vendredi 5 mars comme prévu à Port-la-Forêt : dépose du moteur, révision du système de pompe de ballast, peinture des safrans, reprises d’étanchéité diverses et variées etc., tels auront été les grands postes de cette dernière quinzaine à terre ponctuée par la pose d’autocollants délibérément sobres.

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De Lorient à Port-La-Forêt en un bord

C’est par un convoyage express que le Figaro n°33 a rejoint Port-La-Forêt (Finistère) samedi 13 février 2010 après-midi, au départ de Lorient (Morbihan) : vent hivernal par le travers, un seul bord aura suffit.

Au programme : quelques jours de navigation pour essai de tout matériel, check up et diagnostics; après quoi le bateau sera mis à terre en petit « chantier » pour une remise à l’eau prévue début mars. Les coureurs mettant à profit ces périodes d’avant entraînement pour satisfaire aux formalités imposées par l’organisateur (échocardiographie, épreuve d’effort, stage de survie, brevet de secourisme etc.) et préparer bien en amont le départ du 18 avril prochain.

Dans le cadre de la participation du figaro 33 à la Transat Ag2r 2010, le Comité de Liaison et d’Application des Sources Historiques fait un éclairage sur deux associations

« Lambi Fund of Haiti », implanté localement depuis 16 ans (1994), est une organisation « founded by Haitians and run by Haitians for Haitians »… son action se concentre essentiellement sur les zones rurales du pays; ces mêmes zones qui connaissent actuellement un afflux de réfugiés fuyant la capitale Port-au-Prince dévastée. L’association a mis en place un programme pour le relèvement d’Haïti après le seisme.

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