Interview exclusive, le chef de bord de MemoireStBarth.com répond au Figaro

La Transat Concarneau – Saint Barthélemy est un événement sportif éprouvé. Financée par divers partenaires, et au premier chef par le groupe au nouveau nom et aux nouvelles couleurs d’ « Ag2r La Mondiale », elle l’est aussi, entre autres, par les collectivités de Concarneau et de Saint-Barthélemy. Son organisation revient à une société spécialisée (Pen Duick) qui s’entoure pour ce faire de divers prestataires. La course n’étant ouverte qu’aux bateaux monotypes Figaro Bénéteau, l’association qui régit cette série, « la Classe Figaro Bénéteau », fait partie intégrante de l’organisation. Cette classe est une association 1901, dont les coureurs sont adhérents de fait; le bureau de cette association a été partitionné en quatre commissions dont une « Commission course » dont le but consiste notamment à « faire le bilan sportif de chaque épreuve du championnat et à analyser les points de l’organisation pouvant être améliorés en accord avec chaque organisateur ». C’est dans ce but que la « Classe Figaro Bénéteau » transmet un questionnaire aux participants après chaque course officielle de la série, afin de « connaître leurs impressions et leurs remarques sur l’épreuve » et, il faut l’espérer, de faire remonter l’information.

J’ai choisi de publier ici quelques extraits de ce questionnaire dûment rempli et transmis au préalable à la « Commission course » de la Classe Figaro, et ce pour trois raisons essentielles :

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Le Breizh da viken, destiné à Ansdeno (Ayiti), a quitté Porto pour Porto Santo

Ce n’est pas pour faire beau et propre sur soi que le projet de participation de MemoireStBarth.com à la dernière Transat Concarneau – Saint Barthélemy avait été "estampillé" « A Tribute To Haïti » dès sa présentation ici; et ce n’est pas non plus pour se donner bonne conscience. C’est par contre le "pur hasard" qui a bien voulu que l’actualité se recoupe ainsi… L’idée de base étant de contribuer modestement à l’effort envers Haïti en "promotionnant" des actions "grassroots" menées par des associations implantées localement, et bien avant le séisme; mais ni le temps ni les moyens n’avaient permis de concrétiser cette idée avant le 18 avril dernier.

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Le guide touristique toujours à la pointe du journalisme historique sur St Barth

Ne jamais baisser la garde…

Il avait été signalé ici même qu’un des objets du projet de participation du bateau MemoireStBarth.com à la 10ème Transat Ag2r – La Mondiale était d’opérer promotionnellement dans la lutte contre ces journalistes, essentiellement français, qui relayent encore aujourd’hui des inepties sur les sujets de la traite négrière et de l’esclavage sur l’île de Saint-Barthélemy (cf. St Barth, quand la presse en parle : « Ni plantations ni esclaves acheminés d’Afrique lors des traites négrières) »

Ecouter le sujet réalisé par Mr Benjamin Bourgine – Journaliste / Kazetenner – France Bleu Breizh Izel au départ de la course :

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Suite au talonnage du Figaro 33 dans le parcours de départ de la Transat Ag2r, Richard Lédée relance les élus de la Collectivité de Saint-Barthélemy

L’amiRAL. le C-L-A-S-H et aujourd’hui MemoireStBarth.com. Derrière ce pseudo, acronyme et autre site internet, un seul personnage et son petit cocon familial : Richard Lédée. 40 ans, en fin d’année. Arrivé « bon demier » de la 10e édition de la Transat Ag2r-La Mondiale sur le Figaro MemoireStBarth.com. Plus petit budget de la flotte : la moitié voire le tiers des budgets «professionnels». le Figaro à spi noir. Le seul avec « Gaspé 7 » à ne porter aucune « publicité ». Se concentrant sur un message unique : « MemoireStBarth.com », qui rappelle autant le travail scientifique de mémoire et d’histoire engagé depuis 2007 pour rendre a Saint-Barth ce qui lui appartient, que le nouveau site internet, successeur de « c-l-a-s-h.info » dédié au passé négrier, esclavagiste et abolitionniste de l’île, que le même Richard et sa très chère et fétiche webmaster a mis en ligne quelques jours avant le départ de la Transat Ag2r. Orchestrée comme une opération de promotion du site, la participation du figaro MemoireStBarth.com s’est révélée une belle aventure humaine entre deux marins – Richard et Christophe Lebas – pas tout a fait comme les autres; et leur entourage proche. A l’origine, entre autre, d’un final inédit (lire la précédente édition du Journal de Saint Barth N°876) et d’un grand Z « qui veut dire Zozio » dessiné sur l’eau, au Vent de Saint Barth par 30 noeuds de vent et quelques mètres de creux : «physiquement éprouvant».

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