 Tout avait si bien commencé dans cette Transat Ag2r La Mondiale 2010. Dés lundi 5h30, MemoireStBarth.com était en tête avec un petit mille d’avance sur le reste de la flotte. L’écart s’est même creusé en milieu de journée. Puis le vent est devenu moins favorable.
Tout avait si bien commencé dans cette Transat Ag2r La Mondiale 2010. Dés lundi 5h30, MemoireStBarth.com était en tête avec un petit mille d’avance sur le reste de la flotte. L’écart s’est même creusé en milieu de journée. Puis le vent est devenu moins favorable.
Depuis mardi, il va plus qu’il ne vient. A la tombée de la nuit, le figaro avançait de nouveau dans un bon flux au large des côtes espagnoles. Le spectacle était plaisant. Puis tout est tombé. Plus de vent. « Il faut barrer en continu pour faire marcher le bateau. C’est éprouvant ! Aujourd’hui le bateau avance, doucement. »





 Toujours et encore port de Pêche, il ne pouvait y avoir de date plus appropriée que ce 1er avril pour rejoindre Concarneau. Après une traversée téméraire de la Baie de la Forêt, soient plus de trois milles nautiques motorisés en moins de trois quarts d’heure, l’équipage a laissé derrière lui Port-la-Forêt pour prendre ses marques dans la « ville bleue ».
Toujours et encore port de Pêche, il ne pouvait y avoir de date plus appropriée que ce 1er avril pour rejoindre Concarneau. Après une traversée téméraire de la Baie de la Forêt, soient plus de trois milles nautiques motorisés en moins de trois quarts d’heure, l’équipage a laissé derrière lui Port-la-Forêt pour prendre ses marques dans la « ville bleue ».