Commentaires sur : Protection du Port de Gustavia (île de Saint-Barthélemy) : le projet de l’ingénieur Jobert renaît des eaux

Par : Anonyme

Anonyme — Wed, 20 Jul 2011 11:32:01 +0000

kadhafi du nikki tu denonce n’importe quoi c’est juste de la jalousie , de la denonciation gratuite ,dite par un imbecile tu ferais mieux de te regarder dans une glace avant de jouer les zorro ne te prends pas pour un justicier car tu profite bien de st barth pour t’en mettre pleins les poches tu ferais mieux de te taire car tu sais meme pas ce que tu dit des gens comme toi ne merite meme pas de s’exprimer et arrete de te prendre pour le grand reporteur tintin et retourne a ton train electrique c’est la ou tu es le mieux et enleve tes doigts de ton nez c’est sale

Par : ybacymiam

ybacymiam — Mon, 04 Jul 2011 22:25:45 +0000

ce site web ne paraît pas très sérieux… il manque un « s » à « port » ce n’est pas bon signe… si fait à la va vite : ce n’est définitivement pas bon signe; de plus il n’est pas donné de visualiser les réalisations passées de cette entreprise;

sur celui-là par exemple http://actimar.free.fr/mambo/index.php?option=com_content&task=view&id=70&Itemid=139&limit=1&limitstart=5&lang=fr il est fait état d’une « Etude des houles cycloniques se propageant vers le site de Port-Louis en Guadeloupe (Port Autonome de la Guadeloupe) »…

Par : Thierry

Thierry — Mon, 04 Jul 2011 19:17:17 +0000

Savez-vous qu’il existe des tas de sociétés spécialisées, par exemple :

http://www.subex-us.com/Joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=61&Itemid=74&lang=fr

Mais ne laissez pas à un intervenant local le plaisir de vous [avoir] !

Par : Jean L

Jean L — Mon, 04 Jul 2011 10:38:17 +0000

Le projet proposé parait cher et compliqué. Moins de la moitié des digues sert à couper la houle. Il parait s’agir avant tout d’un projet routier et peut-être bien immobilier. Un brise-lame complètant l’effet des ilots aurait suffi tout en laissant la baie ouverte. L’ouvrage aurait coûté au bas mot 4 fois moins cher, mais c’est peut-être là que le bas blesse.
Jean

Par : thirsty tree

thirsty tree — Thu, 30 Jun 2011 21:48:54 +0000

@ k-brit fourchue de la capitale de bretagne

pour info, enregistrement de la réunion d’hier soir bientôt en ligne sur http://www.tropikfm.com/podcast/ : vraiment un grand moment

il s’agirait donc d’anticiper la crise du btp à st barth ? et autres grossièretés…
en ce cas il serait peut être préférable de laisser gustavia à la merci des aléas climatiques, non ? il y aurait ainsi toujours du travail après chaque raz de marée

bien dommage quand même que le conseil n’ait pas décidé d’une étude comme suggéré par andy laplace; pourquoi donc la proposition des bureaux brestois n’avait pas été jointe à l’ordre du jour ??? ça ne devait vraiment pas être très clair comme deal, et il aurait peut-être fallu en profiter pour les embrouiller et se prendre une étude à l’oeil ? toujours est-il que l’argument selon lequel la collectivité n’aurait pas 300000 euros à mettre dans une étude est INJUSTIFIABLE INQUALIFIABLE LAMENTABLE

il aurait pu aussi être décidé de charger dès maintenant le conseil portuaire (ou alors de mettre une commission « houle » sur pied puisqu’il a la commissionite aigüe le conseil) d’entamer un travail de collecte de tous les éléments en rapport avec l’état de la mer dans le port, les divers événements / phénomènes toute nature confondue observés jusqu’ici (photos, témoignages… conférer propos jean-marie danet); mais le conseil portaire pourrait aussi s’auto-saisir de ce travail sans nécessairement attendre les prochaines échéances ? à moins qu’ils ne veulent missionner le clash ?

bref, il y aurait tellement à dire… le concept de concession par exemple, pour les seules digues quand bien même aménagées ? ça ne tient pas debout

et puis il y a quand même quelques propositions dans le texte ci-dessus, non ?

Par : k-brit fourchue

k-brit fourchue — Thu, 30 Jun 2011 09:32:25 +0000

Bravo, belle envolée, mais a part dénoncer, savez-vous proposer?

Par : albert et zina

albert et zina — Thu, 30 Jun 2011 01:16:59 +0000

culte de la digue ou digue du culte ? un projet béton pour un petit step branché des pétroliers ou autres porte-containers sur la route des indes de l’ouest et de l’ Amérique latine ?..concédons le , le canal de panama est en vue..
gardez le cap , amiral , c’est le bon!

Par : Mobi Dig

Mobi Dig — Wed, 29 Jun 2011 18:44:32 +0000

ce projet fera probablement couler moins d’encre que d’ancres

Par : Lange

Lange — Wed, 29 Jun 2011 18:10:11 +0000

voila qui va encore faire beaucoup couler d’encre….. Moi, je vous le dit, je vais investir dans le béton.

Par : Franck

Franck — Wed, 29 Jun 2011 14:39:38 +0000

Bonjour,

Et merci pour votre éditorial!

Au regard du projet de digue présenté le 29.06.2011 au conseil territorial (photo), peut-être suis-je quelque peu naîf, d’autant que je n’ai pas d’analyse officielle sous les yeux pour mieux en débattre, mais j’ai trois questions à vous soumettre:
1) Lorsque l’on veut créer une digue de protection, l’idée est donc bien de protéger les bateaux se trouvant à l’abri de celle-ci (intérieur); or, pourquoi la digue du point N°3 est-elle si courte et donc le chenal si large, au regard de la menace de la houle, selon la direction qu’elle prendra alors (conditions météorologiques diverses) ?
2) Le fait de fermer totallement la circulation naturelle de l’eau de mer au point N°2 (« La pointe » et proximité) ne risque t’il pas (à terme) de créer un ensablement, voire, un envasement partiel de la baie dite « protégée » en des points divers non évalués à ce jour (je doute que des buses immergées de gros diamètre en cet endroit suffisent à elles seules à prémunir l’ouvrage de cette contrainte, si il en est, sans un entretien régulier) ? Cela s’est déjà vu aillleurs…
3) La hauteur de l’ouvrage est-elle présisée dans le projet soumis lors de la réunion du conseil territorial ?

Cordialement,

Franck